輸送帶粘接劑粘接質(zhì)量不高，為什么？  鄭州德斯普，董經(jīng)理188 3978 3120.

　　任何一樣產(chǎn)品，總有人說好用，也有人說不滿意，在排除質(zhì)量問題的影響后，大多數(shù)時候其實都是在使用過程中，存在一定的認識誤區(qū)，不經(jīng)意間操作錯誤而沒有發(fā)現(xiàn)，最終造成使用效果不佳�！　�

   粘接修補皮帶的輸送帶粘接劑，即便是用德國原裝進口的膠水在錯誤的方法下使用，粘接強度也不高，甚至?xí)�造成還不如國產(chǎn)膠水的錯覺，輸送帶粘接劑粘接強度不高，存在這幾種使用中常見的誤區(qū)。　　

    不打磨：打磨幾乎是每個粘接操作都必須有的一種處理手段，金屬、塑料、橡膠都需要通過打磨，使粘接面粗糙而平整均勻，粘接面結(jié)增大，膠水內(nèi)嵌提高抓著力。皮帶破損面的打磨一般都不會忽視，但是在細節(jié)上有幾點要注意　　

    橡膠粘接面打磨后要平整，平整的粘接面在涂刷膠水后不易出現(xiàn)凸起，修補條貼合時結(jié)合面結(jié)合的更好。　　

    橡膠在打磨后不能變性，橡膠與打磨碟在打磨過程中會很快摩擦起熱，如果打磨的效率低，熱量快速聚集溫度升高，橡膠就有可能出現(xiàn)焦燒或者過硫返原的情況，無論是硬化還是發(fā)黏，都會極大降低輸送帶粘接劑的粘接效果。使用鎢鋼打磨碟配大功率低速角磨機可以很好的解決這個問題�！　�

   有些修補條在用輸送帶粘接劑粘接修補皮帶時不需要打磨，這些修補條的粘接面是一層預(yù)處理過的半硫化層，可以通過與冷硫化膠水SC2002的快速冷硫化反應(yīng)，與膠水融為一體，從而進一步提高輸送帶粘接劑水的粘接力，而且不需要再進行任何額外的處理，只涂刷一層膠水即可。還有些修補條雖然也似乎帶有半硫化層，但這層半硫化層只是換了顏色的橡膠，粘接之前還是要進行打磨，如果直接涂刷膠水粘接強度仍然很低。驗證修補條的半硫化層只能通過采購樣品進行試驗，看冷硫化輸送帶粘接劑是否與半硫化層融合在一起才能確定�！　�

   刷膠的厚度與層數(shù)：首先皮帶橡膠打磨面必須涂刷兩層或兩層以上的膠水，打磨面表面粗糙，膠水需要滲入縫隙間獲得更高的粘接力，刷膠過薄有時候不見得膠水能夠?qū)⒋蚰ッ嫱耆�填充，而且膠水固化很快，等發(fā)現(xiàn)問題再處理難度較大，刷膠過厚膠水的固化速度慢，膠層是否均勻也很難控制，都達不到理想效果�！　�

    分為兩層涂刷膠水可以很好的應(yīng)對這個問題，既不影響膠水固化，還可以使膠層均勻，與打磨面完全結(jié)合，充分發(fā)揮冷硫化輸送帶粘接劑的強大粘接力�！　�

    打磨面清洗：打磨面的清洗也是一個必須的過程，橡膠在打磨過程中其中的有些成分會逐漸析出，呈油脂狀粘附在打磨面上，打磨面也可能會粘附有其他油污粉塵之類，這些都是影響輸送帶粘接劑粘接力的重要原因。所以要用清洗劑在刷膠之前做一到兩次深度清洗，保證粘接面清潔�！　�

除了這幾條原因外，還有諸如膠水未使用固化劑，膠水的固化時間大幅延長，粘接強度下降；貼合后沒有用壓實滾輪滾壓排出粘貼面內(nèi)部氣泡，或用橡膠錘砸實；固化時間過短，膠水沒有充分固化就開機運轉(zhuǎn)；冷硫化膠水SC2002的固化是個吸熱過程，膠水表面溫度降低，在潮濕環(huán)境下會形成凝結(jié)水而影響膠水固化，在潮濕環(huán)境下沒有使用加熱干燥等手段輔助膠水固化；膠水都有一定的粘接范圍，不是每一種材料都能得到很高的粘接強度，冷硫化輸送帶粘接劑SC2002適用于粘接橡膠、金屬、皮革、織物等材料，但是對聚氨酯、聚氯乙烯等塑料產(chǎn)品的粘接效果則相對比較一般�！　�

一般來說，只要避開這些常見的誤區(qū)都可以獲得良好的粘接效果